Oorlog in Oekraïne: containerverkeer in havens van Groot-Odessa meer dan 15 keer gedaald sinds 22 juli
De Oekraïense minister van Wederopbouw, Infrastructuur en Transport, Mykola Kalashnyk, heeft op een coördinatievergadering in Odessa gemeld dat de cargoverslag in de havens van Groot-Odessa sinds 22 juli meer dan vijftien keer is gedaald als gevolg van Russische aanvallen. Sinds het begin van de grootschalige invasie zijn 1.173 haveninfrastructuurvoorzieningen en 274 burgervaartuigen beschadigd of gedeeltelijk verwoest. De vergadering besprak het operationeel houden van terminals, verzekeringen, schadevergoeding en alternatieve logistieke routes, voornamelijk via het spoor en Donauhavens.
Hoofdpunten
- Cargoverslag in de havens van Groot-Odessa is sinds 22 juli meer dan 15 keer gedaald.
- Sinds de grootschalige invasie zijn 1.173 haveninfrastructuurvoorzieningen beschadigd of deels verwoest.
- Sinds de grootschalige invasie zijn 274 burgervaartuigen beschadigd of deels verwoest.
- De coördinatievergadering in Odessa stond onder leiding van minister Mykola Kalashnyk.
- De vergadering bracht volksvertegenwoordigers, marine- en luchtmachtleiding, militaire administratie van oblast Odessa, AMPU, Oekraïense Spoorwegen, de Scheepvaartadministratie en de Oekraïense Donau-Rederij samen.
- De vergadering besprak alternatieve logistieke routes, voornamelijk via spoor en Donauhavens, evenals verzekeringen en schadevergoeding.
- Rusland richt volgens Oekraïense functionarissen systematisch aanvallen op havens, aanlegsteigers, vaartuigen, ankerplaatsen en invaarroutes.
Waarom dit belangrijk is
De instorting van de maritieme exportcorridor van Oekraïne bedreigt niet alleen de Oekraïense economie, maar ook de voedselzekerheid van landen die afhankelijk zijn van Oekraïense graanexport. De cijfers die Kalashnyk presenteert, tonen dat de schade aan haveninfrastructuur en burgervaartuigen sinds het begin van de invasie enorm is opgelopen, en dat de aanvallen sinds 22 juli een onmiddellijke, veelvoudige daling van de doorvoer hebben veroorzaakt. Het zoeken naar alternatieve routes via spoor en Donauhavens onderstreept hoe kwetsbaar het huidige logistieke systeem is.
Wat er is gebeurd
Tijdens een coördinatievergadering in Odessa, bijeengekomen om de werking van de maritieme corridor, de logistieke stabiliteit en de veiligheid van de scheepvaat te bespreken, maakte minister van Wederopbouw, Infrastructuur en Transport Mykola Kalashnyk de cijfers bekend. De cargoverslag in de havens van Groot-Odessa is sinds 22 juli met meer dan een factor vijftien gedaald. Kalashnyk wees dit aan Russische aanvallen op haveninfrastructuur en burgervaartuigen toe. Sinds het begin van de grootschalige invasie zijn volgens hem 1.173 haveninfrastructuurvoorzieningen en 274 burgervaartuigen beschadigd of gedeeltelijk verwoest. De aanvallen richten zich op havens, aanlegsteigers, vaartuigen, ankerplaatsen en invaarroutes. Aan de vergadering namen volksvertegenwoordigers deel, de leiding van marine en luchtmacht, de militaire administratie van oblast Odessa, AMPU, Oekraïense Spoorwegen (Ukrzaliznytsia), de Scheepvaartadministratie, de Oekraïense Donau-Rederij en havenbedrijven. Kalashnyk riep op de terminals operationeel te houden en het bedrijven mogelijk te maken door te werken, ook onder het huidige dreigingsniveau.
Hoe Oekraïense bronnen het beschrijven
Oekraïense bronnen schrijven de ineenstorting van de havencargoverslag eenduidig toe aan Russische aanvallen. De berichtgeving framet de schade als een directe klap voor Oekraïense export, de economie en de voedselzekerheid van andere landen. De samenkomst in Odessa wordt gepresenteerd als een brede interdepartementale respons, met deelname van militaire leiding, regionale administratie, spoorwegen en scheepvaartautoriteiten. Kalashnyk's oproep aan het bedrijfsleven om onder het huidige dreigingsniveau door te werken, krijgt in de Oekraïense verslaggeving veel nadruk. Opvallend is dat Kalashnyk in de feiten met twee verschillende ministitels wordt aangeduid: minister van Gemeenschappen en Territoriale Ontwikkeling én minister van Wederopbouw, Infrastructuur en Transport. De Oekraïense artikelen verwijzen ook eenvoudigweg naar hem bij achternaam.
Achtergrond
Een coördinatievergadering in Odessa bracht volksvertegenwoordigers, de leiding van de marine en de luchtmacht, de militaire administratie van oblast Odessa, AMPU, Oekraïense Spoorwegen (Ukrzaliznytsia), de Scheepvaartadministratie, de Oekraïense Donau-Rederij en havenbedrijven samen om de maritieme corridor, de logistieke stabiliteit en de veiligheid van de scheepvaat te bespreken.