Oekraïense spoorwegen krijgen 100 miljoen dollar aan subsidie voor locomotieven na Russische aanvallen
Ukrzaliznytsia heeft een beginselakkoord bereikt over 100 miljoen dollar aan subsidie binnen het URTF-fonds via de RELINC-projectfinanciering, samen met de International Bank for Reconstruction and Development (IBRD). Het geld is bestemd voor de aankoop van tweedehands locomotieven op buitenlandse markten. Daarnaast heeft Slowakije toegezegd drie elektrische locomotieven over te dragen en is een akkoord met de EBRD bereikt over 130 miljoen euro voor energieweerbaarheid, terwijl sinds de volledige invasie 533 locomotieven van het eigen park zijn beschadigd.
Hoofdpunten
- Ukrzaliznytsia bereikte een beginselakkoord over 100 miljoen dollar aan subsidie via het URTF-fonds binnen RELINC, samen met de IBRD.
- De 100 miljoen dollar is bestemd voor de aankoop van gebruikte locomotieven op buitenlandse markten.
- Sinds het begin van de volledige invasie zijn 533 locomotieven van het eigen park van Ukrzaliznytsia beschadigd.
- Slowakije heeft toegezegd drie elektrische locomotieven aan Oekraïne over te dragen.
- Met de EBRD is een beginselakkoord bereikt over 130 miljoen euro via UZ Energy voor kritieke behoeften en energieweerbaarheid van het spoor.
- Volgens president Volodymyr Zelensky sluit Oekraïne aanvullende contracten voor systemen die de bescherming van het spoor en grensovergangen versterken.
- Op 17 september werden in Kyiv en Berestyn (regio Charkov) spoorstations beschadigd of vernietigd; op 20 september werd met drones een spoorwegfaciliteit in de regio Vinnytsja getroffen.
Waarom dit belangrijk is
Russische aanvallen hebben sinds het begin van de volledige invasie 533 locomotieven van Ukrzaliznytsia's eigen vloot beschadigd, plus 75 locomotieven van private industriële ondernemingen, wat de vracht- en passagierscapaciteit van het spoor onder druk zet. De 100 miljoen dollar aan subsidie en de 130 miljoen euro van de EBRD tonen forse internationale financiële steun om het Oekraïense spoorwegsysteem draaiende te houden. De directe overdracht van drie elektrische locomotieven door Slowakije levert onmiddellijke materiële steun terwijl de langetermijnaankopen worden geregeld.
Wat er is gebeurd
Ukrzaliznytsia heeft een beginselakkoord bereikt over 100 miljoen dollar aan subsidie via het URTF-fonds binnen de RELINC-projectfinanciering, in samenwerking met de International Bank for Reconstruction and Development (IBRD). Dit kader, bekend als de "Karpaten Acht", maakt de aankoop van gebruikte locomotieven op buitenlandse markten mogelijk. Tegelijkertijd is een beginselakkoord bereikt met de European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) over 130 miljoen euro via UZ Energy voor kritieke behoeften en de energieweerbaarheid van het spoor; de bijbehorende overeenkomsten worden naar verwachting eind september ondertekend.
Slowakije heeft toegezegd drie elektrische locomotieven aan Oekraïne over te dragen. President Volodymyr Zelensky verklaarde dat Oekraïne aanvullende contracten zal sluiten voor systemen die de bescherming versterken van het spoor, grensovergangen en andere Ukrzaliznytsia-faciliteiten. Ook werd de betrokkenheid van staatsbanken ter ondersteuning van de staatslogistiek besproken.
Deze stappen komen na een reeks aanvallen op spoorweginfrastructuur: op 17 september werd in Kyiv een stadselektrichka-station beschadigd en in Berestyn, regio Charkov, werd het treinstation vernietigd; op 20 september sloegen Russische drones een spoorwegfaciliteit in de regio Vinnytsja. Sinds het begin van de volledige invasie zijn 533 locomotieven van Ukrzaliznytsia's eigen vloot beschadigd en 75 locomotieven van private industriële ondernemingen.
Achtergrond
Ukrzaliznytsia is de Oekraïense staatsspoorwegmaatschappij en vormt een cruciale logistieke ruggengraat voor zowel burgervervoer als militaire bevoorrading. Het URTF-fonds, beheerd door de IBRD binnen het RELINC-project, is een van de kanalen waarlangs internationale donoren het herstel van het Oekraïense spoor financieren. Een aanvullende 130 miljoen euro van de EBRD via UZ Energy wordt momenteel geregeld voor kritieke behoeften en de energieweerbaarheid van het spoor; de overeenkomsten worden naar verwachting eind september ondertekend.