Russische olie-inkomsten uit zee bereiken record sinds invasie
De inkomsten uit de Russische zeevaartolie-export bereikten in de week tot 27 september 2,75 miljard dollar — het hoogste niveau sinds het begin van de grootschalige invasie van Oekraïne. De stijging komt door hogere volumes en oplopende prijzen voor Urals en ESPO, maar Moskou compenseert dit deels met een exportverbod op diesel.
Hoofdpunten
- 2,75 miljard dollar: recordinkomsten uit Russische zeevaartolie in de week tot 27 september.
- 37 tankers verscheepten 27,9 miljoen vaten; een week eerder waren dat 32 schepen en 24,99 miljoen vaten.
- Wekelijkse opbrengst steeg met circa 180 miljoen dollar doordat grotere volumes de prijsdaling van Urals compenseerden.
- Prijzen voor Urals en ESPO bereikten het hoogste niveau in meer dan drie maanden, mede door de verstoring van het Saoedische East-West-pijpleiding.
- Oekraïense drones hebben circa een vijfde van de Russische primaire raffinagecapaciteit uitgeschakeld.
- China en India blijven de grootste afnemers van Russische olie.
- Moskou verlengde het exportverbod op diesel tot eind oktober.
Waarom dit belangrijk is
De recordopbrengst versterkt de Russische oorlogsfinanciering op korte termijn, maar is broos: Moskou heeft circa een vijfde van zijn primaire raffinagecapaciteit verloren door Oekraïense drone-aanvallen op raffinaderijen en heeft het exportverbod op diesel verlengd tot eind oktober. De prijsstijging hangt deels samen met een externe schok — de aanval op de Saoedische East-West-pijpleiding in september — waardoor de winst niet uitsluitend aan het Russische exportapparaat is toe te schrijven.
Wat er is gebeurd
In de week tot 27 september bereikten de inkomsten uit de Russische zeevaartolie-export 2,75 miljard dollar, het hoogste niveau sinds het begin van de grootschalige invasie. In die week verscheepten 37 tankers 27,9 miljoen vaten Russische olie, tegenover 32 schepen en 24,99 miljoen vaten een week eerder. De wekelijkse opbrengst steeg daarmee met circa 180 miljoen dollar doordat de grotere volumes de prijsdaling van Urals compenseerden. De gemiddelde opbrengst over vier weken tot 27 september kwam uit op 2,39 miljard dollar, een stijging van 290 miljoen dollar. De prijzen voor Urals en ESPO bereikten het hoogste niveau in meer dan drie maanden, mede doordat Saoedi-Arabië de in september aangevallen East-West-pijpleiding repareert en minder levert. China en India blijven de grootste afnemers; leveringen aan Aziatische klanten en vrachten zonder vastgelegde bestemming stegen naar 3,61 miljoen vaten per dag, tegen 3,4 miljoen een week eerder. Leveringen aan de Middellandse Zee daalden naar circa 100.000 vaten per dag, het laagste niveau sinds het begin van de grootschalige oorlog.
Hoe Oekraïense bronnen het beschrijven
Oekraïense bronnen leggen de nadruk op het verband tussen het inkomstenrecord en de aanvallen op de Russische raffinage-infrastructuur. Zij plaatsen de exportopbrengsten tegenover het Russische exportverbod op diesel, waardoor een deel van de winst teniet wordt gedaan, en benadrukken dat circa een vijfde van de Russische primaire raffinagecapaciteit is uitgeschakeld door Oekraïense drones.
Achtergrond
Saoedi-Arabië beschikt over de East-West-pijpleiding, die normaal circa 7 miljoen vaten per dag rond de Straat van Hormuz kan verwerken; die capaciteit werd in september getroffen door drones. Rusland heeft zijn exportprognose voor ruwe olie voor 2026 met circa 150.000 vaten per dag verhoogd en de prognose voor olieproducten met circa 500.000 vaten per dag verlaagd. In augustus verloor Moskou door problemen met zeevervoer al tot 400 miljoen dollar per week. De grootste afnemers van Russische olie zijn China en India. Raffinaderijen in Rusland worden via een dempingsmechanisme door de staat gecompenseerd terwijl het exportverbod op diesel van kracht blijft.