Gepubliceerd · Bijgewerkt

VS en Rusland bespreken mogelijke economische akkoorden na de oorlog

De Verenigde Staten en Rusland bespreken mogelijke economische akkoorden na het einde van de oorlog in Oekraïne, зокреkel over olie, gas, vliegverkeer, titanium en kunstmest. Er is nog niets definitief afgesproken. Volgens Amerikaanse functionarissen kunnen de projecten alleen na het einde van de oorlog worden uitgevoerd, terwijl Moskou ze mogelijk ziet als middel om de relaties met Washington eerder te normaliseren.

Hoofdpunten

  • Er is nog geen definitieve economische overeenkomst tussen de VS en Rusland gesloten.
  • Amerikaanse functionarissen zeggen dat de voorgestelde projecten alleen na het einde van de oorlog kunnen worden gerealiseerd.
  • De besprekingen gebeuren zonder rechtstreekse deelname van Oekraïne of Europa.
  • Een voorstel behelst een gezamenlijk oliebedrijf bij de kust van Sakhalin met grote Amerikaanse en Russische ondernemingen.
  • Ook worden mogelijke Russische olieleveringen via de Druzhba-pijpleiding, gas via Nord Stream, titanium en kunstmest besproken.
  • Volgens Volodymyr Zelenskyj kan de 'dieseldeal' de weg openen voor afspraken over gas, kunstmest, bevroren activa en sanctieverlagingen.
  • Twaalf Amerikaanse senatoren vroegen Donald Trump om de dieselovereenkomst met Poetin te annuleren.

Waarom dit belangrijk is

De можelijke akkoorden kunnen de economische betrekkingen tussen de VS en Rusland, de sanctiepolitiek en de energie- en industriële samenwerking na de oorlog opnieuw vormgeven. Ze kunnen ook gevolgen hebben voor Europese gas- en olieleveringen en voor de bereidheid van Amerikaanse ondernemingen om op de Russische markt terug te keren. Tegelijkertijd koppelen de voorstellen economische normalisering aan een vredesregeling, terwijl de uitvoering afhangt van de duurzaamheid van een vrede en van корпораatieve обdrachtigheid.

Wat er is gebeurd

De VS en Rusland bespreken een pakket mogelijke economische regelingen voor de periode na de oorlog. De voorstellen omvatten onder andere een gezamenlijk oliebedrijf bij de kust van Sakhalin, deelname van Amerikaanse ondernemingen aan Russische olieleveringen aan Europa via de Druzhba-pijpleiding, hervatting van gasleveringen via Nord Stream, samenwerking bij de productie en levering van titanium, toegang voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen tot het Russische luchtruim en een Amerikaanse rol in projecten voor kunstmest en vloeibaar aardgas op Alaska. Ook een mogelijke verkoop van internationale Lukoil-activa en een Amerikaanse constructie voor het beheer van de Zaporizhzhia-kerncentrale werden genoemd.

De besprekingen bouwen voort op voorstellen die Steve Witkoff, Jared Kushner en Kirill Dmitriev eind 2025 bespraken tijdens onderhandelingen over een vredesplan voor Oekraïne. Witkoff schreef tijdens een bezoek aan Sint-Petersburg in zijn notitieboek 'Business deals'. Volgens Amerikaanse functionarissen kan geen van de economische projecten vóór het einde van de oorlog worden uitgevoerd. Moskwa zou de voorstellen juist willen gebruiken om de relaties met Washington al vóór het einde van de oorlog te normaliseren. Over de concrete inhoud is nog niets definitief afgesproken.

Hoe Oekraïense bronnen het beschrijven

Oekraïense berichtgeving benadrukt dat Oekraïne en Europa niet rechtstreeks deelnemen aan de Amerikaanse-Russische bedrijfsonderhandelingen. Zelenskyj waarschuwt dat de 'dieseldeal' een opstap kan zijn naar ruime afspraken over onder meer kunstmest, gas, bevroren activa en het opheffen van sancties. De eerdere initiatief stond volgens de synthese stil nadat Oekraïne Russische eisen had afgewezen om als voorwaarde voor onderhandelingen territoriale concessies te maken. Ook de eerdere energietrust voorstellen kwamen volgens het materiaal niet tot stand nadat Poetin het eerste voorstel afwees en Trump het tweede negeerde.

Hoe internationale bronnen het beschrijven

De internationale berichtgeving benadrukt de potentiële omvang van het economische pakket en maakt een duidelijk onderscheid tussen besprekingen en afgesproken deals. Ook wijst zij op de terughoudendheid van bedrijven: ExxonMobil, de enige Amerikaanse ondernemer die aan het project Sakhalin-1 deelnam, verklaarde vorig jaar dat het niet van plan was zijn activiteiten in Rusland te hervatten. In het Amerikaanse Congres is ook oppositie ontstaan tegen de 'dieselovereenkomst'.

Waar de berichtgeving verschilt

Over de potentiële waarde van de projecten lopen de berichten uiteen: sommige noemen 14 miljard dollar, andere 14 biljoen dollar. Er is ook een verschil in de timing. Moskou zou de businessvoorstellen gebruiken om de relaties met de VS al vóór het einde van de oorlog te normaliseren, terwijl Washington stelt dat volledige economische normalisering pas na het einde van de oorlog mogelijk is.

Achtergrond

De huidige voorstellen ontstonden nadat eerdere pogingen tot economische samenwerking waren gestopt. De doorslaggevende reden was dat Oekraïne weigerde Russische eisen naar territoriale concessies als voorwaarde voor onderhandelingen te accepteren. Tegelijkertijd bespraken vertegenwoordigers van Trump met Oekraïne een naoorlogse economische basis voor langetermijngroei en investeringen.