Tanker Agioi Fanendes vaart met Russische diesel naar de VS
De Agioi Fanendes heeft in de Baltische haven Primorsk ongeveer 35.700 ton Russische diesel geladen, ongeveer 270.000 vaten. Het is het eerste schip met Russische diesel dat naar de Verenigde Staten vaart sinds Washington zijn sancties op de handel heeft versoepeld. Het schip wordt beheerd door de Griekse Eastern Mediterranean Maritime, eigendom van miljardair Tanasis Martinos.
Hoofdpunten
- De Agioi Fanendes laadde circa 35.700 ton Russische diesel, ongeveer 270.000 vaten.
- Het schip voert de Maltese vlag en wordt beheerd door Eastern Mediterranean Maritime.
- Eastern Mediterranean Maritime is eigendom van Tanasis Martinos en beheert meer dan 70 schepen.
- Volgens Global Fishing Watch voer Agioi Fanendes sinds 2022 minstens 15 keer Russische havens aan.
- Het Amerikaanse financiële ministerie staat de transacties met Russische diesel toe tot 7 april 2027.
- Naar verwachting bereikt het schip de Verenigde Staten op 7 november.
- Verenigde Staten en Rusland spraken op 9 oktober over meer dan 300.000 ton diesel op de korte termijn, gevolgd door 500.000 ton in november en 1 miljoen ton later.
Waarom dit belangrijk is
De zending markeert de praktische start van计划erde Russische dieselleveringen aan de Verenigde Staten na de sanctieverzachting. De geplande hoeveelheden kunnen invloed hebben op de Amerikaanse en wereldwijde brandstofmarkten. De betrokkenheid van een reder die tijdens de volledige oorlog herhaaldelijk Russische oliehavens bezocht, maakt de regeling ook relevant voor de handhaving van sancties.
Wat er is gebeurd
De onder Maltese vlag varende Agioi Fanendes laadde ongeveer 35.700 ton Russische diesel, of circa 270.000 vaten, in de Baltische haven Primorsk. Het schip wordt beheerd door de Griekse Eastern Mediterranean Maritime, die eigendom is van Tanasis Martinos en meer dan 70 schepen bestuurt. Global Fishing Watch meldde dat Agioi Fanendes sinds 2022 minstens 15 keer Russische havens binnenvoer. Na de versoepeling van de Amerikaanse sancties vertrok de eerste geladen tanker naar de Verenigde Staten, meldde de Kremlin-woordvoerder Dmitri Peskov op 23 oktober. De Amerikanen verwachten dat het schip op 7 november aankomt.
Hoe Oekraïense bronnen het beschrijven
De Oekraïense berichtgeving wijst erop dat de operator van de tanker tijdens de volledige oorlog herhaaldelijk Russische oliehavens heeft bezocht en dat Griekse scheepseigenaren baat kunnen hebben bij vervoer van Russische grondstoffen. Ook worden de bezwaren van Volodymyr Zelensky en het Amerikaanse Institute for the Study of War benadrukt: sanctieverzachting zonder afspraken over de-escalatie kan Rusland in staat stellen de oorlog voort te zetten.
Waar de berichtgeving verschilt
De Oekraïense bronnen verschillen sterk in hun beoordeling van de gevolgen van het Amerikaanse sanctiebeleid en de geplande dieselleveringen. De ene berichtgeving benadrukt economische gevolgen en de betrokkenheid van Griekse reders, terwijl de andere наголоos de риico's voor de oorlog en de sanctiehandhaving.
Achtergrond
Op 9 oktober spraken de Amerikaanse en Russische presidenten over de levering van Russische diesel aan de Amerikaanse en wereldwijde markten. Het Amerikaanse financiële ministerie vaardigde vervolgens een algemene vergunning uit die transacties met Russische diesel toestond die eerder onder sancties vielen. Rusland had de exportbeperking voor diesel voortijdig opgeheven, die was ingevoerd door problemen met de binnenlandige beschikbaarheid en door Oekraïense aanvallen op olieraffinaderijen. Eerder werd online ten onrechte gemeld dat de Minerva Zen de eerste Russische dieseltanker naar de VS was. Dat schip vervoerde stikstofmeststoffen, niet diesel, waarop de genoemde exportbeperking niet van toepassing was.