Amerikaanse dieselprijzen stegen ondanks akkoord over Russische brandstof

Waarom dit belangrijk is

Het akkoord was aangekondigd om de brandstofprijzen te verlagen, maar de gemiddelde dieselprijs in de VS steeg met zeven cent per gallon. De tijdelijke Amerikaanse vergunning maakt Russische diesel weer mogelijk op de wereldmarkt en roept daarmee vragen op over de handhaving van sancties en de legaliteit van de leveringen.

Wat er is gebeurd

Donald Trump kondigde op 9 oktober 2026 een akkoord met Vladimir Pojtin aan over de levering van meer dan 300.000 ton Russische diesel aan de Amerikaanse en wereldmarkt. Tegen de verwachting daalden de prijzen niet: de gemiddelde Amerikaanse dieselprijs bewoog van 6,28 dollar per gallon op 9 oktober naar 6,35 dollar op 28 oktober. OFAC stelde dezelfde dag een tijdelijke generieke licentie in die de levering van Russische diesel aan de wereldmarkt toestaat tot 7 april 2027.

De eerste zending is inmiddels op gang gekomen. Een week na het akkoord verliet de Agioi Fanendes de Russische haven Primorsk met ongeveer 300.000 vatten diesel. Het schip noemde aanvankelijk New York als bestemming, maar veranderde die later naar een niet-gespecificeerde koper. Volgens berichtgeving was het schip op 22 oktober geladen en werd zijn aankomst in de VS rond 7 november verwacht.

De verwachte leveringen blijven klein ten opzichte van de Russische exportcapaciteit. Ze werden geraamd op iets meer dan 100.000 vaten per dag in oktober en ongeveer 125.000 vaten per dag in november, terwijl Rusland in 2025 gemiddeld ongeveer 800.000 vatten per dag exporteerde.

Hoe Oekraïense bronnen het beschrijven

Oekraïense functionarissen en analisten bekritiseerden het Amerikaanse besluit vanwege het uitblijven van prijsdaling en twijfelden aan de haalbaarheid van de leveringen. Volodymyr Zelensky noemde het besluit zwak. Hij koppelde de Russische leveringen aan Oekraïense aanvallen op olieraffinaderijen en herhaalde dat Oekraïne bereid is die aanvallen te beëindigen als Russelijk de aanvallen op Oekraïense energie-infrastructuur staakt. De Poolse minister van Buitenlandse Zaken Radosław Sikorski twijfelde eveneens of Rusland diesel beschikbaar heeft voor export gezien de brandstoftekorten in Moskou.

Hoe internationale bronnen het beschrijven

De internationale berichtgeving legt de nadruk op de licht stijgende Amerikaanse dieselprijzen, de tijdelijke versoepeling van de Amerikaanse sancties en de onzekerheid over de daadwerkelijke impact op de wereldmarkt. Ook wordt de veranderde bestemming van de tanker belicht. Amerikaanse minister van Energie Chris Wright zei dat het akkoord Moskou de economische voordelen van het beëindigen van de oorlog tegen Oekraïne wilde laten zien. Senator Richard Blumenthal omschreef de invoer van Russische diesel als illegaal.

Waar de berichtgeving verschilt

Oekraïense functionarissen en analisten twijfelen of Rusland de beloofde hoeveelheden kan leveren of de dieselprijzen wezenlijk kan verlagen. Zij noemen problemen bij raffinaderijen, exportbeperkingen en brandstoftekorten in Moskou als beperkingen, terwijl Amerikaanse functionarissen het akkoord juist als een middel presenteren om Rusland economische voordelen bij vrede te laten zien.

Achtergrond

De Amerikaanse regering lichtte op 9 oktober 2026 tijdelijk de sancties tegen de export van Russische diesel naar de wereldmarkt op. Volgens de aankondiging zouden de eerste leveringen in de VS binnen 15 tot 20 dagen na ondertekening van commerciële contracten kunnen beginnen. Russisch vice-premier Oleksandr Novak stelde dat de leveringen bij volledige capaciteit van de raffinaderijen uiteindelijk 3,5 miljoen ton per maand aan de VS konden bereiken.